HTB-40CC測速傳感器使用體驗分析報告

    HTB-40CC測速傳感器測速測距功能是城市軌道交通信號系統(tǒng)車載ATP子系統(tǒng)的安全關鍵功能。列車速度和距離的測量是所有與速度有關的安全功能以及列車定位的先決條件。國內(nèi)外信號系統(tǒng)廠商大多數(shù)均采用脈沖測速傳感器作為速度采集設備進行測速測距。

    HTB-40CC測速傳感器是一個經(jīng)過廣泛驗證的單元，通過計算經(jīng)車輪旋轉產(chǎn)生的脈沖來測量列車的速度和距離。由脈沖測速傳感器的測速測距原理可知，當列車發(fā)生空轉或打滑時，該測速傳感器會產(chǎn)生較大的測速測距誤差，從而影響車載ATP的定位精度，影響車載ATP的正常工作。本文針對這種情況，對空轉打滑原理進行分析，并對空轉打滑產(chǎn)生的誤差進行補償。

    HTB-40CC測速傳感器原理分析

    列車在運行過程中會出現(xiàn)空轉或滑行的現(xiàn)象?？辙D是指在列車加速過程中，由于軌道表面摩擦力不夠，導致車輪空轉。滑行是指在列車減速過程中，同樣因為軌道表面摩擦力不夠，導致車輪在軌道上滑行。HTB-40CC測速傳感器可以通過檢測列車加速度/減速度的方法，判斷空轉/滑行。列車在加速過程中，正常情況下，加速度是在一定范圍內(nèi)的，但如果加速度超過這個范圍，則認為列車出現(xiàn)空轉。同樣，列車在減速過程中，如果減速度超過一定范圍，則認為列車出現(xiàn)滑行。